Администрация городского округа города Калуги Технология уборки
Требования к уровню содержания автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа города Калуги - это выполняемый в течение года (с учетом сезона) комплекс работ, в результате которых поддерживается надлежащее санитарно-техническое и транспортно-эксплуатационное состояние объектов дорожного хозяйства.
Основными целями содержания объектов дорожного хозяйства являются:
- обеспечение непрерывного и безопасного движения автотранспорта и пешеходов;
- поддержание надлежащего санитарно-технического состояния улично-дорожной сети и элементов ее обустройства;
- продление межремонтных сроков службы дорожных покрытий, которые достигаются выполнением таких задач, как:
- оперативное устранение незначительных разрушений и деформаций дорожных покрытий;
- незамедлительное устранение посторонних предметов с проезжей части и ограждение аварийных участков;
- своевременная уборка и вывоз снега с автомобильных дорог общего пользования местного значения, устранение скользкости с применением противогололедных материалов в зимний период;
- уборка объектов дорожного хозяйства от пыли и грязи в летний период, и круглогодично - от мусора;
- проведение профилактических работ по устранению дефектов дорожных покрытий с целью предупреждения их преждевременного разрушения и износа.
Работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа города Калуги, осуществляются с учетом сезона года.
В основу Требований к качеству содержания автомобильных дорог и городских территорий в летний и зимний периоды положены:
- ГОСТ Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- ГОСТ 32758-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения;
- рекомендации по технологии уборки проезжей части дорог с применением средств комплексной механизации, Академия коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова, Москва. 1990;
- Правила благоустройства территорий муниципального образования «Город Калуга», утвержденные решением Городской Думы города Калуги от 29.06.2022 № 149;
- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012г. № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования»;
- действующие строительные нормы и правила (СниП);
- ОДМ 218.2.036-2013 Методические рекомендации по устройству, ремонту, содержанию и эксплуатации паромных переправ и наплавных мостов;
- ОДН 218.010-98. Автомобильные дороги общего пользования. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ.
- обработка автомобильных дорог, тротуаров и проездов противогололедными материалами;
- сгребание и подметание снега;
- формирование снежных валов;
- выполнение разрывов в валах снега на перекрестках, пешеходных переходах, у остановок общественного транспорта, подъездов к административным и общественным зданиям, выездов из дворов, внутриквартальных проездов;
- погрузка и вывоз снега;
- очистка дорожных лотков после вывоза снега;
- удаление снежно-ледяных образований путем скалывания и рыхления уплотненного снега и льда, погрузки и вывоза.
- на автомобильных дорогах группы № 1, 2 проезжая часть должна быть обработана противогололедными материалами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств;
- на дорогах 3-й группы применяется однооперационная, безреагентная снегоочистка;
- с началом снегопада в первую очередь обрабатываются противогололедными материалами наиболее опасные для движения транспорта участки улиц - крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тормозные площадки на перекрестках улиц и остановках транспорта общего пользования;
- по окончании обработки наиболее опасных для движения транспорта мест производится сплошная обработка проезжей части противогололедными материалами;
- при длительных интенсивных снегопадах (свыше 5 см снега и более), очередное подметание проезжей части должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна противогололедными материалами. Временной разрыв между технологическими операциями «сгребание-подметание» и «противогололедная обработка» не допускается;
- сроки устранения снега и зимней скользкости на проезжей части – в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017. Срок устранения рыхлого или талого снега (снегоочистки) отсчитывается с момента окончания снегопада и (или) метели до полного его устранения, а зимней скользкости - с момента ее обнаружения.
Формирование снежных валов не допускается:
- на пересечениях улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;
- ближе 10 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 метров от остановочного пункта маршрутных транспортных средств;
- на тротуарах.
Формирование снежного вала проводится после цикла механизированной уборки. Снег, счищенный с проезжей части дорог и тротуаров, сдвигается в лотковую зону для временного складирования для вывоза. После прохода снегопогрузчиков лотки должны быть зачищены от остатков снега с помощью плужно-щеточного снегоочистителя, трактора со щеткой и/или вручную.
Выгрузка урн, расположенных на остановках и вдоль дорог производится ежедневно.
Размещено: 19 марта 2021
Изменено: 13 февраля 2026
- очистка от пыли и мусора автомобильной дороги и тротуаров;
- дополнительный полив автомобильных дорог;
- ручная зачистка территории;
- выгрузка урн, контейнеров, бункеров;
- уборка газонов;
- ремонт, очистка и мойка надземных пешеходных переходов, элементов обустройства дороги (за исключением технических средств организации дорожного движения);
- поддержание элементов системы водоотвода в чистоте и порядке (в т.ч. кюветов, водоотводных канав и водопропускных труб).
1.2. По улицам 2-й группы одноразовая мойка, одноразовое подметание производится: один раз в три дня.
2. Механизированная уборка прилотковой части.
2.1. Механизированное подметание лотков по улицам 1-й и 2-й группы производится ежедневно подметально-уборочными машинами, которые обеспыливают рабочую зону путем отсоса пыли с предварительным ее увлажнением и сами собирают смет.
2.2. По улицам 3–й группы одноразовая мойка, одноразовое подметание осуществляется один раз в неделю.
3. Выгрузка урн, расположенных на остановках общественного транспорта и вдоль дорог, производится ежедневно два раза в день: 1-ый - до 08.00, 2-ой - после 14.00. Запрещается допускать переполнение урн для мусора.
4. Ручная уборка остановок общественного транспорта, лестничных сходов производится ежедневно.
5. Механизированная уборка тротуаров (мойка-подметание) производится один раз в три дня.
6. Ручная уборка газонов вдоль улиц осуществляется по графику.
7. Вывоз сметных контейнеров/бункеров осуществляется ежедневно.
При производстве работ запрещается:
- Сбрасывание смета на зеленые насаждения, в смотровые колодцы, колодцы дождевой канализации и реки;
- Сбрасывание мусора, травы, листьев на проезжую часть и тротуары при уборке газонов;
- Вывоз и сброс смета в не установленные для этой цели места;
- Выбивание струей воды смета и мусора на тротуары и газоны при мойке проезжей части.
Размещено: 19 марта 2021
Изменено: 13 февраля 2026
Просмотр документа
×
